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台中火車站小檔案
等級:二級古蹟
類別:火車站

地址:中市中區建國路172號
電話:04-2222515

  


台中火車站-改建前(1)

沿革(1905~2010概況)
台中火車站最早稱做「台中停車場」,西元1905年5月15日正式開張,首任驛長(站長)為塚澤力太郎。初建時的台中站,為一幢木造平房。西元1908年4月17日,台中站內首次興建了火車頭的機關庫。同年的5月22日至6月7日,舉行慶祝縱貫線通車的「汽車博覽會」(日文的汽車,即中文的火車)。
   


台中火車站-改建前(2)
  
台中火車站-改建後

 臺中火車站建於大正六年(1917),是日治時代一座仿西方文藝復興時代驛站風格建築,亦是日本政府明治維新運動下的產物。
民國八十四年臺中火車站倡議改建為現代化火車站,在地方人士多方奔走之下,臺中火車站之歷史文化意義及建築保存因獲得重視,使古蹟之生命力得延續成為一個活的歷史見證。

   

   
台中火車站-建築(1)

建築特色
台中火車站,除了左翼部分的候車室為後來仿原形式增建的外。原本的主體共有144.2坪,花費了39200圓興建。
一、台中火車站本體建築特色:
  平面左右對稱。
  屋頂為厚重、雙坡形式,屋面舖紋樣石板瓦的急斜式歐風屋頂。牆身表面有環帶纏繞,當通過半圓拱窗時則集中在圓心。壁體為英格蘭紅磚造建築風格,環帶為白色假石,因此在立面上產生紅白相間之富麗效果。為突顯地標形象,屋頂做成高聳的尖塔。
  中央上面為一三角形的山牆,前後對稱(從前後觀看造型一致),其上鑲有橢圓形勳章牌,山牆兩端分別以方柱向下延伸,柱上有紅白相間的橫帶裝飾,類似總統府的裝飾風格。
  內部挑高的天花板,寬廣的門廳,柱上有精美的雕刻和格狀的橫梁, 圓拱窗光線斜射,光影隨著變化,使室內更富動態的變化,創造出氣勢雄偉的空間感受。

 

 

台中火車站-建築(2)
二、月台建築特色:
  月台上雨棚是以反翹方式建造,可以防止雨水滴落月台。
  月台中段的月台遮棚(Iron Frame)屋架是早期中同柱屋架。
  月台兩邊則是屬於西元1910年代後期增建的月台遮棚(Iron Frame),所用之鑄鐵柱及鐵桁架多係進口物品,鑄鐵上面飾以浮雕圖案,仍保留相當濃厚的19世紀的歐洲遺風。西元1930年代以後,月台候車棚才使用松山機械廠所製造的支架。


臺中火車站的建築酷似日治時期的臺灣總督府,建物本體中央屋頂飾有華麗之鐘 塔,為最醒目之特徵,白色洗石子環帶圍繞,與紅色磚面相襯,雖經多年歲月洗禮,在現代看來亦是宏偉無比。
臺中火車站的建立是一個時代 的象徵、一個城市的標的、它的建立代表了臺中市鎮的發展、臺灣鐵路史的演進。


資料來源
http://140.128.219.245/~local/newfile_6.html
http://www.tccgc.gov.tw/07_cultural/c02_01.asp

 

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Posted by 小陽 at 痞客邦 PIXNET 留言(1) 引用(0) 人氣()


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